李江萍

近日，石家庄地铁对老年人在早晚高峰时间段内乘车使用老年卡进行限制。相关部门回应称，考虑到老年人在高峰期出行拥挤易磕伤，且会加剧交通压力。

老年人使用老年卡在任何时间段进行乘车，是有法律许可并给予保障的。乘坐公共交通是为了满足人们的出行需求。早晚高峰期人们上下班着急赶路是一种需求，老年人买菜、接送孩子等也是一种需求。这些需求放在公共交通领域，都应该得到充分尊重和满足。如果“一刀切式”限制老年人的出行需求，那么公共交通就背离了“公有的”“共用的”的内涵实质。

要看到，地铁方面对老年人在早晚高峰时期限制使用老年卡，一方面是为了把交通资源留给年轻人，为时间紧迫的人们提供多一分便利；另一方面，则是关心老年人在高峰期时自身出行安全，避免因拥挤导致磕碰受伤，为老年人提供一份保障。初衷是好的，但不应为了一个群体的便利，而随意剥夺另一个群体的便利。在发展公共交通水平、提升公共服务能力上下功夫，才是长久可行之策。

大家的出发点都是为了让出行更便利。面对这项规定，我们不应把双方置于矛盾当中，而是应相互包容体谅，为创造舒适便捷的出行环境共同努力。社会大众在面对老年人高峰期出行时，给予引导和礼让；老年人在出行时，在不耽误自身出行安排的前提下，适当调整出行时间，不仅是与人便利，更是于己舒适。

老龄人口基数大、老龄化速度快是中国老龄化的首要特征。在这种大背景下，公共资源如何合理调度、统筹安排，让资源利用实现最大化，让更多人从中受益，这是全社会需要共同关注、协同作答的课题。